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所幸价钱没有调高奔驰婚车 发表时间:2020-05-26 浏览次数:4

　　奔跑这么做也无可厚非，终究消费观念曾经变了，喜好健壮外观的人不多，反而像奔跑GLC这种圆润才是市场支流。

　　有人说它不适合年轻人，太清淡了，我却是认为虽然堆砌这么多保守奢华元素，但它又不像以往美式奢华那种粗犷，各类缝线、唱工、拆卸都相当细腻，一套空气灯插手，你说老气吗？却是精美感更多。

　　此外，后排还有照明功能的化妆镜，发光功能的迎宾踏板，可/封闭的天窗遮阳帘功能，处处都环绕一个“坐”字制造。

　　上市时间长换代也是迟早的事，奔跑GLC即是它的承继者，奔跑GLC很有勇气，一改以往硬派气味，设想气概反差极大。

　　并且低配车型设置装备摆设还升级了不少，好比多了后排侧气囊、三个喇叭、胎压显示、倒车影像、电动后备箱、后备箱回忆、近程启能、全液晶仪表盘等，中控屏也从7寸升级到10.25英寸。而这些设置装备摆设升级的缘由，我认为都是敌手逼出来的。

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　　“坐奔跑”公然不是一句废话，不只是由于乘坐感触感染超卓，一些功能也让你极为享受，像是后排的“绅士功能”，门板处老板键能够调理前排乘客座椅，这功能很多车型都有，只是奔跑将它放在门板处，用起来确实比力文雅。

　　此次奔跑很伶俐，新款第一个砍掉了就是200车型，低配车型从260 L起头，较着看起来更有体面，可是就从动力层面看，现实也只添加了13匹，所幸价钱没有调高。

　　那为何只给7.5分？像我如许的年轻人，奔跑GLC真不必然吃香，除了阿谁接近完满的车厢和大奔跑标之外，剩下的“显性”劣势真的不多，像是驾驶操控上，我相信很多人更情愿看看隔邻的宝马X3。

　　奔跑GLC简直王座已久，终究它来到中国的时间很长，若是算上GLK，奔跑GLC进入国内的时间曾经有8年，先期曾经培育了一大群老客户。

　　最主要在于，奥迪Q5L在终端市场上有不错的让利幅度，客岁持续好几个月都拿下奢华中型SUV的销冠。消费者心里更想要的是，低价买入奢华品牌，奥迪Q5L无疑是这三者中最香的车型。

　　却是近两年奔跑走得并欠好，各类售后问题屡次，把奔跑的市值间接砍了一大截。不外它仍是比力幸运，即便奔跑频出质量问题，但本人在中保研优良的碰撞成就仍是让它躲过的骂声。

　　变化不大的还有尺寸，长和高仅有一丝丝的加长，不外GLC的劣势仍是轴距，接近3米的长度，在同级宝马X3)、奥迪Q5L)中，身段劣势仍是比力较着的。

　　奔跑GLC就是这一台“合适”的车，能把适用性和体面感连系得相当到位，以至在某些层面上，它被认为是30岁汉子成功的标记。而中国成功汉子也不少，给奔跑GLC贡献了一大笔销量

　　中型SUV对奢华品牌销量起到绝对的支持感化，像奔跑GLC客岁的销量，根基没差自家走量的E级，但这市场除了奔跑GLC，宝马X3、奥迪Q5L的合作也相当激烈。

　　虽然作为后来者，宝马X3在市场上的承认度同样很高，比拟其它两位，宝马X3骨子里的活动要强于其它两位，配重上照旧秉承50:50的比例追求，同价位下动力也要更强，离地间隙也是最高，它是这个价位为数不多将活动机能和操控当做卖点的车型。

　　当然有人也挑出弊端，感觉两头的空调出风口用途不大，但我感觉加上去是最好，没有了就太难看了。像是其时的GLK也只要两个，你感觉谁更都雅？

　　好比你可能健忘老款GLC倒梯形格栅，此刻变成了正梯形，尾灯以及后包抄的扰流器等等的调整也不大，不是每小我都能看出来变化，但性确实是越来越弱了。

　　若是要挑一台间接挑战GLC地位的车型，那奥迪Q5L见义勇为，比起宝马的活动和奔跑的奢华，奥迪Q5L显得很是平衡，科技感的营建上都要强于其它两者。

　　这种思维跟我们此刻买十万国产车就能享遭到二三十万合伙车的待遇一样，我指的是设置装备摆设层面。这套内饰在同级别中简直劣势够大，看着也足够奉迎你的眼球，坐进去更是让你感觉这几十万花得挺值。

　　2018年奔跑GLC拿了奢华中型SUV的销量第一，2019年的第一被奥迪Q5L拿走了，新晋宝马X3也不断不变在第三名，偶尔月销量冲到第一名，根基这三位都是你追我赶，销量相当不变。

　　当然，其它奢华中型SUV也不成轻忽，像是凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50，也抢走一部门市场，在给出不错的终端让利后，几乎能来到给BBA紧凑型SUV的价位层，性价比很是高。

　　在奔跑GLC未降生以前，奔跑的中型SUV市场不断是奔跑GLK)担任。GLK是奔跑一代典范SUV，硬派气味十足，获得不少女性伴侣的青睐，还曾被戏称“妇女之友”。

　　再说年轻人喜好有科技感，新款GLC又插手全液晶仪表盘，搭配MBUX智强人机交互系统的中控大屏，不只科技感给足你，体验上还很是加分。整个内饰的按键手感、节制面板的触摸反馈都很洪亮，几乎没有什么不合错误劲的处所。

　　不外GLC这两年遭到敌手的针对，改款次数也变多了，不像是一个“百大哥店”的做法。但现实上，GLC的外观变化并没有多大，你照旧能够在以往车型找赴任不多的设想。

　　奔跑喜好用真皮软包、实木整个车厢，有车主已经如许说：其实我是有钱人中的“贫民”，我买不到几百万内饰的豪车，但我花几十万买台奔跑，同样也能享受几百万的待遇。

　　奔跑GLC确实具备所有卖得好的要素，大奔跑标的价值感、更让人喜好的家族设想、同级的奢华内饰、大后排……软硬件都很是到位，40几万的预算，奔跑GLC会是一台你爸同意，你妈同意，你媳妇同意的车型，要说独一否决的，可能就是钱包了！

　　而立之年，选车真是一门艺术，你可能不会像20岁出头的小年轻一样选台十足的小车，也不会像25岁谈婚论嫁那样选一台撑得起排场的婚车。到这个年纪，车不只是个别需求，而是要照应家人、小孩、伴侣，以至是事业上的需要。而奢华品牌中型SUV，似乎成为这一层消费者手里的“香饽饽”。

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